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      科錦軸承 科錦軸承
      科錦軸承 科錦軸承
      科錦軸承 科錦軸承
      產品設計能力
      洞悉產品使用環境要求,適當改變產品結構、或者創造新的產品結構,幫助客戶解決傳動、潤滑方面的難題
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      創新工藝
      采用KGBAL專用設備,消除了工件之間的差異,實現了產品一致性。
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      客制化開發
      KGBAL為中國南車集團客制化開發的鐵路自潤滑軸承部件。
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      專利證書
      全國滾動軸承標準化技術委員會委員單位和關節軸承國際標準、國家標準起草單位。
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      角接觸 推力關節軸承

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      鋼球

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      桿端關節軸承

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      向心關節軸承

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      球頭桿端關節軸承

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      氣缸配件

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

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      液壓桿端關節軸承

      具有自調心能力,不僅可以承受軸撓曲造成的動態不對中,還能承受因加工或安裝產生的靜態不對中。 具有低的摩擦力矩,噪音與振動低,即使在高速工況下溫升也較低。

      走進科錦

            臺州科錦軸承有限公司(以下簡稱“科錦”或公司)成立于2001,是一家專業從事關節軸承的研究開發、生產經營于一體的國家高新技術企業,是全國滾動軸承標準化技術委員會委員單位和關節軸承國際標準、國家標準起草單位。連續10年在國內關節軸承生產企業中排名第二。公司產品已廣泛應用于工程機械、液壓件、汽車、機床、自動化設備、風電水電、航空航天、鐵路機車及軌道交通、鋼結構建筑和路橋、冶金礦山等行業。

      • 2001

        科錦成立于

      • 800

        萬套

        年生產關節軸承

      • 500

        強企業

        核心配套商

      掃一掃,關注科錦
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      服務熱線:

      地址:浙江省臨海市經濟開發區東渡南路邵家渡街道下匯村

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